第403章 曲率引擎测试

问题，但没太在意——属于可调整范畴。“开始第一轮参数系统测试。”林叶调出新的测试清单。“测试一：引擎冷却时间。关闭曲率航行后，监测引擎核心温度从工作状态降至可安全重启阈值的时间。”实验舰保持静止，引擎进入停机冷却流程。数据显示，在主动冷却系统全功率运行下，引擎核心温度从峰值降至安全阈值需要4分17秒。被动冷却（仅靠辐射散热）则需要32分钟以上。“冷却时间：主动冷却4分17秒。记录，需优化。”“测试二：最大稳定航行时间。启动曲率引擎，设定巡航速度为12C，进行不间断航行。”实验舰再次启程，在太阳系外围空旷区域进行长时巡航。航行到第四小时时，引擎的时空曲率匹配度开始出现细微波动，从91.2%缓慢下降到89.7%。但仍在安全阈值内。到第五小时四十分钟，波动加剧，冷却系统负荷接近上限。林叶在第五小时五十分时下令返航。【连续航行测试结束。总时长：5小时50分。】【引擎稳定性在四小时后出现衰减。初步分析为场聚焦晶格长时间高负荷运行产生微观疲劳。】【最大稳定航行时间（在12C巡航速度下）：约5小时。】“记录。晶格材料需升级，或增加冗余阵列交替工作。”“测试三：极限不稳定曲率航行速度。逐步提升能量输出，监测曲速泡稳定性。”林叶将能量输出从百分之五十开始，以百分之五为阶梯逐步提升。当输出达到百分之五十五，速度稳定在18C时，曲速泡稳定性维持在95%以上。输出提升至百分之六十，速度达到20C，稳定性开始波动，在92%到94%之间。输出提升至百分之六十五，速度达到22.3C，曲速泡稳定性急剧下跌至87%，泡边缘出现明显的不稳定涟漪和局部扭曲。林叶立刻将输出降低至百分之六十三。速度回落到19C左右，稳定性重新恢复到93%以上。【极限不稳定曲率航行速度（稳定性低于90%阈值）：22.3倍光速。】【安全巡航速度上限（稳定性高于95%）：18倍光速。】【推荐长期巡航速度（稳定性高于98%）：12倍光速。】“记录。极限速度超出预期，但稳定性代价过高。日常使用以12C至18C区间为宜。”“测试四：能量消耗率。监测在不同曲率速度下，维持曲速泡的单位时间能量消耗。”数据列表展开。速度10C时，能量消耗率为70.3TW。速度12C时，消耗率提升至122.2TW。速度15C时，消耗率达到200.5TW。速度18C时，消耗率跃升至278.8TW。速度20C时，消耗率高达304.2TW。“能量消耗与速度呈线性增