第1991章 吉田大队

第1992章 吉田大队 纽西兰民风彪悍，自然不愿意被日本“奴役”，当然，这种社会风气也只是让纽西兰人仇恨日本这个侵略者，并敢于和日本人对抗。隔壁澳大利亚人其实和纽西兰人没有太大区别，但澳大利亚在战争中表现不佳，归根结底还是澳大利亚地形过于平坦，有利于组织能力强的日本军队进行大兵团作战。实际上在澳大利亚的大分水岭等山区，当地澳大利亚人同样是让日军头疼的存在，只是现在日军主要进攻目标是澳大利亚的平原城市和乡村。日本并不急于清剿那些撤退到山区抵抗的澳大利亚人。澳大利亚，布罗肯希尔。纽西兰战事陷入僵局时，澳大利亚方向的日军依旧在稳步推进，十一月末，一支八百人的日军攻克了新南威尔斯州西部的伯克镇，进入十二月，这支日军沿著铁路继续往西南推进，抵达了新南威尔斯州和南澳州之间的重要节点城市布罗肯希尔。布罗肯希尔是一座内陆矿业城市，气候极为干旱。日军吉田大队此刻乘坐著从新南威尔斯缴获的车辆，沿著布罗肯希尔铁路旁的公路向著布罗肯希尔市驶进。吉田少佐坐在副驾驶上洋洋自得地说道：“西方的机动部队，应该也不过如此！没想 到我们的部队有一天也能享受到这种待遇。” 日本虽然是一个工业国；但是汽车工业在世界工业国里属于垫底水平。1941年初，日军全国陆军装备的汽车数量也才六万多辆，一个师团也就配备二百多辆，且经常因为燃料严重缺乏，使用时要非常慎重。可自从日本发动对澳大利亚的入侵后，情况发生了变化。澳大利亚这个看似人口不多的国家，汽车数量却多得惊人，在日澳战争之前，澳大利亚全国汽车保有量就超过一百万辆，要知道澳大利亚全国人口也才七百多万。因此入侵澳大利亚的日军很快就发现，他们不缺汽车了！尤其是攻克雪梨之后，日军部队直接征用了当地所有汽车用于军事服务，很多在澳日军部队都分配到了汽车。现在驻澳大利亚的日军甚至干脆将在澳大利亚缴获和征用的汽车发往其他战场和日本国内，其中尤其以轿车为主。澳大利亚的轿车保守估计就超过五十万辆，但是对日军而言，轿车是“奢侈品”，中看不中用。因此不妨将这些轿车送给友军，或者运回国，他们更青睐澳大利亚的卡车，不仅能拉货拉人、运量还大、稍加改造也可以拖拽火炮等武器。吉田大队就分配到了九辆卡车，三辆摩托和两辆轿车，牲畜若干。吉田少佐此时就坐在轿车上，说句实话，在来澳大利亚之前，他都很少有这样的机会。在后排，吉田大队的中队长山本中尉附和说道：“少佐阁下，澳大利亚人还是过得太富裕。” “哪