第1818章 交通 经济和集权

物是充足的，可运不到苏联境内。而且，关于中亚公路这条路线，东非的侧重点可不是苏联，而是远东帝国，这就进一步挤压了东非和苏联间的贸易规模。这也是苏联积极推动中亚铁路建设的原因，问题在于中亚铁路建成尚且需要一些时日，更别说即便铁路建成，光靠一条铁路，显然也不能完全解决东非和苏联之间的物流问题。因此，苏联必须寻找更多的进口渠道，一方面在进口商品价格上，他们想尽可能低一些，另一方面，最好能绕过轴心国的封锁。而轴心国对苏联的封锁，是极为严密的，现在苏联只有两个比较现实的选择，第一就是北冰洋航线，第二就是中亚通道。哈希姆首相说道：“苏联绝大部分外部通道已经被轴心国切断，海运只剩下北冰洋航线，而且这条航线同样受到德国的威胁。” “而陆上通道，苏联的选择只有我们阿富汗，中东区域奥斯曼帝国和波斯，本就倾向于轴心国，而在东方，远东帝国因为战争的影响，他们自己的物资都极度稀缺。” “所以，苏联从我们阿富汗进口商品物资，就成了苏联绕不开的选择。” “我们本身就是苏联的邻国，只要解决两国交通上的障碍，这就可以进一步降低物流成本，增强我国商品货物对于苏联的吸引力。” “所以，陛下，我认为我们应该继续对阿富汗的道路进行扩建和改造，光靠一条中亚公路，完全无法满足我们和苏联贸易的需求。” “此外，借助新公路的建设，我们可以进一步加强对国内的控制，把政府的力量辐射到阿富汗更多的区域。” 这里哈希姆强调交通领域建设，有两层打算，除了经济发展以外，同时也出于加强集权的需要。沙阿国王也深感认同，他说道：“阿富汗不应该存在国中之国，尤其是那些过去不受王国控制的地方和部落势力。” “不过，我们之前围绕中亚公路加强对地方上的控制，就已经引起了他们的不满和谨慎，现在加大力度，会不会导致动荡！” 哈希姆首相这个时候，反而没有沙阿国王这么谨慎，他对沙阿国王说道：“陛下，如果是过去我们肯定要担心这个问题。” “可是，现在情况已经完全变了，对于王国内部一些别有用心之人，我们也不需要再和从前一样畏首畏尾。” “他们如果反对我们的改革，我们完全不介意让他们尝尝王国军队的铁拳！” 哈希姆不仅态度强硬，而且语气中带著腾腾杀意，他继续说道：“先不说改革本来对大家都是有利的，现在经济火热，团结起来，大家完全可以把蛋糕做得更大，然后和和气气地分蛋糕。” “大家都有的吃，这就是阿富汗全国的意志，只要我们王室不表现得过于贪婪，其他人完全是可