第1774章 一边倒

就为我们带来了两条致富路，因此，我们应该抱紧东非人的大腿。” “在保障阿富汗安全的基础上，利用现在地缘格局的变化，发展阿富汗的经济，家族也要借此机会，尤其是和东非的合作，扩大我们在阿富汗的影响力，加强统治。” “其他地方不说，中亚铁路沿线未来应该直接成为王国管辖的区域！” 可见除了经济上的诉求外，沙阿国王也想借助中亚铁路，扩大阿富汗中央政府的统治范围和权威。阿富汗王室对阿富汗的统治事实上很有限，过去因为交通的限制，阿富汗中央政府事实上能直接控制的区域，几乎只有喀布尔及其周边的少量地区。对于阿富汗更多的地方来说，“王室”只是一个象征，许多地方可以说就是半独立状态。面对这种局势，阿富汗王室自然不满意，可是在过去阿富汗落后的交通条件下，他们也没有改变阿富汗权力格局的机会。现在中亚公路和中亚铁路，在沙阿国王看来，就是最好的契机。对于沙阿国王的想法，王室其他成员也都表示赞同，平时他们和沙阿国王的关系不太融洽，但是在这种扩大家族利益的大方向上，所有人的利益都是一致的。他的叔叔，也是阿富汗首相马赫茂德就说道：“这次中亚铁路的建设，确实是我们的机会，如果以后我们能够主导阿富汗境内中亚铁路的运营权，这就意味著家族将掌握这条铁路背后的经济利益和战略价值。” “中亚铁路建成后，沿线区域必然成为阿富汗经济最发达和人口最密集的地区。” “掌握相关的管理权限，这条铁路经济带的经济产出将给我们带来巨大的收税来源。” “其次，通过铁路，我们的军队也可以布置到沿线区域，并且向其他地区延伸，对国家的管理大大加强。” 中亚铁路沿线的经济以后必然会爆发式增长，当然这是相对阿富汗来说。这也就意味著阿富汗王室只要可以控制沿线区域，就可以带来更多的稳定税源。然后有了铁路，阿富汗政府对地方的控制必然得到加强，对于那些离心离德的宗教和部落势力，也能采取有效的压制。当然，阿富汗王室心里也是有数的，他们显然也没指望动动嘴皮子就让东非直接把中亚铁路阿富汗段的运营权限让出来。而且就算东非真不在意以后中亚铁路的管理，现在阿富汗王室也接不住。毕竟阿富汗王室想搞集权，这会直接威胁到那些宗教和部落的利益，偏偏，现在阿富汗政府的实力又太弱。阿富汗王室在阿富汗的众多“山大王”里只能说是实力最强大的一个，可也没强大到哪去，因此，一旦搞不好，有极大概率会弄巧成拙，不仅没有实现权力的收拢，反而被推翻。因此，马赫茂德说道：“就目前阿富汗的情况