第1727章 贸易合作协议

国家对苏联的敌视，是要超过东非的。正是基于这种现实情况，李维诺夫才会以农业贸易为突破口，试图打开局面，说服东非和苏联的合作。“同时，两国的矿业贸易也是不错的典范，每年苏联有大量矿产资源，通过黑海，红海最终抵达东非。” “因此皇储殿下，苏联和东非之间实际上是有著一条明确的经济合作线条的。” “现在我们可以以此为基础，进一步扩大两国经济上合作的范围，苏联可以对东非开放更多的能源和矿产开采权限，以及更多的农业消费市场。” 毫无疑问，这次苏联的许诺对东非充满了诱惑，但还不至于让弗里德里希皇储动心。因为苏联也说了是开放更多的权限和更多的市场，也就是说不是完全放开，苏联政府肯定会做出不少限制，而且现在还有一个问题是绕不开。弗里德里希皇储问道：“虽然这次苏联的许诺，对帝国很有吸引力，但是两国经济和贸易上的合作，恐怕没有那么简单就能实现吧！” “就比如眼下欧洲的战争已经爆发，连带著波罗的海和黑海航线，都已经变成了高风险区域，苏联方面能为双方的贸易提供安全保证么？” 答案显然是不能！毕竟这两条对苏联最重要的贸易线路，都处在德国人的眼皮子底下。苏联解决不了德国，自然也不能保证航线的安全。对此，李维诺夫早有预案，他对弗里德里希皇储说道：“皇储殿下，难道是忘了我们两国之间合作的中亚公路么？” 弗里德里希皇储说：“当然不会，怎么！你们想在中亚公路上做文章？” 李维诺夫说道：“确实有这个想法，我国认为中亚公路完全可以成为我们和贵国之间的一条安全，稳定的战略性贸易通道。” “所以这次来到东非，我们希望和东非在中亚公路及沿线的开发问题上达成共识，并且依托中亚公路，进一步拓展两国的贸易规模。” 弗里德里希皇储摇摇头说：“李维诺夫阁下，想必你也清楚中亚公路是什么情况，这条公路是很难支撑大规模贸易展开的，毕竟路况还有运输成本都很不理想。” “从瓜达尔港到苏联，中间的距离可是也有足足一千六百多公里，这还仅仅是抵达贵国边境线。” 李维诺夫说道：“这完全不是问题，我们两国完全可以对中亚公路进行进一步升级。” “甚至完全可以新建设一条铁路，这样就足以支撑我们和贵国之间的新贸易线路了。而且，我国可以为中亚铁路背书，保证这条铁路未来对东非绝对不会造成损失，铁路完全可以采用东非标准进行建设。” 李维诺夫的最后一句话才算重点，这等于把铁路建设的主导权，送到了东非手里。反之，如果苏联主导铁路建设，并且采用苏联铁路标准，就