第1681章 宝鸡郊区机场

资，就可以通过公路和陇海铁路，运输到西安，山城等后方城市，最终抵达前线。当然，东非在西安也建有机场，但是规模比宝鸡市差一些，而且航班相对来说也比较少。同时，相对于西安来说，宝鸡市的位置更靠后方，安全性也更高。腓特烈说道：“机长，下面的这座城市就是远东帝国城市的风貌么，他们的城市都有城墙么？” 作为一名“新手”，腓特烈对于远东帝国还是比较陌生的，当然，这里说他是新手，主要是他第一次到远东帝国，所以对于西北航线很陌生。实际上腓特烈的驾驶经验是比较成熟的，贺鑫的主要任务就是带他“认认路”，方便以后，腓特烈执行远东帝国的飞行任务。贺鑫说道：“没错，我印象里很多远东帝国城市都是这样，被四四方方的城墙围住，宝鸡市也是如此，而且这座城墙的规模并不算大。” 宝鸡市的城墙，周长大约两公里左右，墙体为夯土筑成，外侧包有青砖，设有东、西、南、北四座城门以及角楼等设施。腓特烈说道：“这座城市还真是十分独特！” 作为一名东非人，腓特烈只在历史教材上见过这种东方的城墙建筑，而东非本土，别说这种东方式的城墙建筑了，就算欧洲那样的城堡，在东非也很少见。东非是一个没有历史包袱的国家，所以绝大部分城市完全没有历史底蕴，腓特烈从小接触的就只有现代化的城市设计，至少对于1938年的人来说，东非的城市风貌还是十分现代化的，像美国纽约曼哈顿那种城市设计和建筑风格，则有些过于超前了。贺鑫对此说道：“等你见识多了，也就不感觉新奇了，当然，如果你有机会去西安，那古代远东帝国的城市建设，确实更令人眼前一亮。” “相对于西安的城墙，宝鸡的城墙就像儿童玩具一样。” 对此，腓特烈说道：“西安我知道，毕竟它是世界八大古都之一，我一直对这座城市是比较好奇的。” 贺鑫说道：“以后你应该是有机会的，但是这次我们的目的地并不是西安，现在只有少量的飞机，会前往西安执行任务。” “从1937年末开始，那里就是日本侵略远东帝国的重要轰炸目标，所以除了一些特别重要的物资以外，帝国航空公司，并不会让我们的人承担风险，飞到西安。” 1937年11月，日本就展开了对西安这座远东帝国西北第一大城市的轰炸，并且一直到现在，日本也在时不时的对西安进行高强度的轰炸任务。其中机场，军营，工厂和铁路都是日本航空兵的重点关注目标。同时，日本对于遇到的一些无法甄别的飞机，当然，这里主要指的就是东非的飞机，也会进行攻击。所以，东非的飞机大多数情况下不会前往西安的西