第二百九十二章 莫斯科变化

的利益。只不过德国和日本的办法更极端，他们想直接通过战争，把发展的代价转移到更多人头上。而且更加恶劣的是这种做法，并不能让他们本国民众不成为“代价”，制造炮弹需要本国工人，对外扩张也要自己人去拼命，更别提那些被他们视为叛徒和敌人的本国群体，受到的迫害只会更深。所以1937年的德国和日本是典型的内外都反动国家。马尔柯夫当然对劳伦斯大使的话并不是很满意，但是他突然想起上面的交代，欲言又止后结束了这个话题。“劳伦斯大使，我没有其他意思，只是想表达一下现在苏联的发展成就，当然，东非作为世界上最强大的国家，我们肯定还存在巨大的差距，需要学习和追赶。”作为苏联人，马尔柯夫即便不是很情愿，也要装作对东非的友善态度，毕竟现在苏联高层已经决定拉拢东非。只是刚才马尔柯夫在这种外交政策上的急转背景下，暂时还没有完全适应，所以才出现了纰漏。劳伦斯大使倒是面色古怪的看了马尔柯夫一眼，如果是往日，马尔柯夫肯定会选择和他辩论，今天他才刚刚回怼，马尔柯夫反而不纠缠了。虽然不知道苏联人的脑回路，他也没有驳了马尔柯夫的面子。“马尔柯夫阁下，多谢你的赞誉，至于东非是不是世界上最强大的国家，我们还有很长的路要走，美国，德国和英国，以及你们苏联其实发展的都不差。”“尤其是最近十年里，苏联可以说是世界上发展最迅速的国家。”“这是十分难得的，相较于三年前我来到的莫斯科时，这座城市变得更加繁荣和富有活力。”“你们的一些建设成就，即便放在全世界也是值得津津乐道的。”“比如莫斯科运河的完工，莫斯科地铁的建设，更加完善的城市道路建设，现代化的工厂出现，供水，供电等基础民生问题大幅度改善等等。”莫斯科运河是苏联建设的联通莫斯科河和伏尔加河的人工水道，这条运河的建设，直接让莫斯科的航运能力得到了进一步的提升。在苏联水运建设是一个很大的亮点，这和东非早期侧重铁路建设完全不同，当然水运更加便利，但是也有缺陷，就比如苏联缺乏出海口这个问题就很难解决。莫斯科地铁算是在二五计划期间，莫斯科市的标志性工程之一了，除了规模庞大以外，莫斯科地铁最为突出的是其格外具有艺术性。这些都是莫斯科交通方面极大的进步，也是最容易表现莫斯科发展的突出工程。所以劳伦斯大使对这些工程的记忆格外深刻，除此外莫斯科还有很多变化，比如街道上的车辆越来越多，虽然主要以卡车和自行车为主，还有更加现代化的建筑。约瑟夫时代的苏联建筑，具有想象力，同时也继承了传统艺术，和