第二百四十一章 现代和原始

北非，中东这些政治板块，同时还掌握着欧亚贸易航线的大动脉苏伊士运河。而这些区域，对东非同样重要，或者为东非所觊觎。北非地区可以说是东非和欧洲之间的缓冲区，也是东非国家安全的屏障，理解这个问题，可以参考前世的蒙古，虽然蒙古也是缓冲地带，可不管俄罗斯，还是远东帝国，显然都希望这个缓冲地带能够控制在自己手中。就比如苏联其存在时，就控制这个所谓的缓冲地带，但是在它需要发挥霸权的时候，就在当地布置重兵，威胁和压迫远东帝国。同理，对于北非这个地方来说，如果被东非控制，东非就能进一步提高本国的国土安全，同时通过地中海取得对欧洲的战略优势。反过来，欧洲出现一个统一大国，并且控制北非，那东非的北部边境就要承受军事压力。而这里有一个前提，那就是欧洲出现一个统一的政权，或者说出现一个一言九鼎的欧洲霸主。现在欧洲情况就对东非很有利，四分五裂状态下，虽然北非基本控制在欧洲国家手中，但是无法对东非形成合力，从而给予东非任何威胁感。中东地区，东非对这一遏制欧亚非三块大陆的战略要冲，还有当地的能源的看重，也不需要多提。而现在东非，苏联和德国三个国家，事实上在中东地区，就展开了比较激烈的竞争。现在德国还不是欧洲霸主，它就能在中东地区发挥重要的影响力，如果再让它整合了整个欧洲的力量，那还得了！控制了中东的外国势力，就必然会进一步威胁到东非在印度洋的利益。可以说，现在东非和德国之间在中东的利益冲突，就已经出现了苗头，更别说东非在产业上和德国竞争更加激烈。政治，地缘和经济上两国分歧越来越大，所以也不怪东非的高层，对德国的警惕越来越高。如果抛开苏联的意识形态威胁，德国可能就被列入东非在欧洲的头号敌人名单里了。……达赫拉港。此刻，在达赫拉湾里，出现了一番颇为壮观的景象，在达赫拉湾中，停泊着十多艘大小不一，形态各异的舰船。既有东非的军舰，也有正在工作的三艘国产海洋挖泥船正在靠近岸边的位置工作。其他船只多以运输船为主，有负责物资补给的专用船只，满足海军和工人日常所需，也有负责拉建筑材料的大型运洋货轮。不过，其中最引人注目的还是一艘隶属于海军的工程船，负责起重，打桩等特殊工作。在达赫拉的陆地上，也有大量工程机械，正在完成平整土地，浇筑混凝土，打井等工作。而落日号，此时也悄然抵达了达赫拉海域，落日号的工作主要是负责巡视，所以并没有进入达赫拉湾内。看着匆忙的工地，落日号舰长台尔曼，感慨万分：“虽然都是港口建设，但是达赫