第1340章 准备干预欧洲战争

海军，在太平洋我们也有众多殖民地和势力范围，甚至北冰洋沿岸我们也有阿拉斯加，用来保障海军从太平洋进入北冰洋的需求，即便这种需求可能要等到很久的未来。”即便21世纪，北冰洋的航运价值也几乎可以忽略不计，除了航空以及俄罗斯的战略核潜艇以外，几乎缺乏关注的地方。但是，东非国防部和总参谋倒是比较看好未来北冰洋的战略价值，当然，看好归看好，更何况还加了未来一词。所以普里皮亚特国防部长之所以提到北冰洋只是为了进一步说明控制麦哲伦海峡的重要性。他说道：“这也就意味着我国海军，可以进入印度洋和大西洋，也可以通过巽他海峡或者绕路其他地方进入太平洋，甚至再通过白令海峡进入北冰洋，在这三个大洋都有我们的军事保障基地。”“但是，我们却没有从大西洋直接进入太平洋的海上航道，所以说麦哲伦海峡可以看做我国海军成为真正意义全球海军的最后一块拼图。”“在巴拿马运河控制在美国人手中的情况下，麦哲伦海峡就成了我们唯二的选择，除非肯冒着风险穿越更加危险的德雷克海峡。”“但是，这个风险是我们所不能承担的，而麦哲伦海峡就大为不同，即便从这里穿行，除非智利变成我们的敌对国，安全性还是很可靠的。”“而太平洋方向，尤其是东太平洋地区如果遇到突心动况，麦哲伦海峡就是我国海军最快从大西洋，甚至印度洋支援东太平洋的便捷通道。”东非海军主力基本部署在印度洋和大西洋地区，如果突发战事，自然也是从这两个地区就近调兵遣将，进行增援。而如果是涉及到阿拉斯加，亦或者是东非在南太平洋殖民地的利益，可能通过麦哲伦海峡，反而比先经过印度洋，再进入太平洋要近的多。这主要还是因为太平洋的面积实在太为广阔，光是太平洋的面积就占了整个世界的三分之一，甚至其他三大洋面积加起来才能和太平洋相提并论。而面积大，也就意味着航程远，所以即便是位于南洋地区的东非太平洋舰队主力，想要就近支援阿拉斯加等区域，也是一件比较困难的事，而且这中间可能还要经过敌人控制的海岛，就比如日本，亦或者美国的夏威夷殖民地等。所以，从战略安全的角度考虑，东非海军也会积极支持获取麦哲伦海峡的通行权，这等于给东非海军的太平洋战略加了一层保险。克里斯蒂亚诺说道：“我们想要加强对智利的控制，经济是锚点，通过绑定和智利利益，培养自己的代言人，在这一点上，我们应该趁着这个空档，加快对智利美国和英国背景企业的排挤。”“等到未来，通过亲东非政府签订军事协议，那我们才能完成对麦哲伦海峡的军事用途。”