第1184章 通吃

也就是东线方案，其长度甚至只需要两千多公里就可以解决。回归正题，东非政府会议上抛出撒哈拉铁路这个天马行空的想法，主要还是为了规避英国对东非和欧洲贸易的限制。所以现阶段东非政府的首要目标还是尽可能保证航线的畅通，维护东非国家利益。恩斯特说道：“撒哈拉铁路并不能解决问题，铁路运力有限，成本太大，尤其是在沙漠地区运营的维护成本就很难想象，而且即便我们现在打算修建这条铁路，恐怕也需要好几年时间，那个时候欧洲战争恐怕都打完了，所以完全得不偿失，所以大家还是从其他方面想想办法。” 归根到底，还是英国人不干人事，这也能看出海权国家的优势，英国通过控制几条核心海运通道，就能实现对绝大部分国家的物资和贸易封锁。就拿东非的海外殖民地来说，英国只需要切断马六甲海峡就能将东非本土和南洋，阿拉斯加，南太平洋等地区的殖民地隔绝开来，还能切断东非和远东帝国的贸易。更何况英国还有直布罗陀，好望角，英吉利海峡，北海，德雷克和麦哲伦海峡附近的马岛等等，除此外还有很多重要岛屿比如马耳他，塞浦路斯，塞舌尔等等，搭配上皇家海军，这才是英国成为世界霸主的根基所在。而类似苏伊士运河，直布罗陀，马六甲这种海上交通要道，东非手里一个都没有，所以现在东非才会相当被动。而过去这几十年，东非也没有谋划过这些英国最重视的地方，就比如南非战争，事关好望角，所以东非并没有毕攻一役。真要是动了这些英国核心区域，现在英国就不是和德国宣战，而是和东非开战了，毕竟欧洲大陆就算统一，顶多让英国伤筋动骨，可海外的这些战略要地缺失，英国的霸权就真完蛋了。当然，东非也不想和如日中天的英国对上，英国可调用的资源依旧十分庞大，而数百年来积威下，英国的海外殖民地也依旧十分忠诚，就比如南非，澳大利亚，印度，加拿大等等英国的忠犬。如果英国动用他的全部力量对付东非，东非绝对不会好受，当然，东非更不能接受的是东非和英国打生打死，最后便宜美国，日本，德国或者法国，俄国这些国家。所以说摧毁旧的体系很容易，可最终受益人不是东非，那东非宁可这个旧的世界体系继续苟延残喘下去。而德国就是典型案例，如今德国就是挑战世界旧秩序的勇士，可就算德国能取得最终胜利，东非和美国的收获也绝对不会逊色。如果真发生这种情况，东非肯定第一个对英国落井下石，继承埃及，印度，南非，澳大利亚等英国在印度洋周边的遗产。那就相当于东非直接控制了欧亚大陆的贸易，并且控制着非洲和澳大利亚两块大陆，就算