1917、贝加尔湖引水计划

世界岛连通起来。杨家的铁路就足以保证杨家的霸权。杨家不仅要通过飞剪船和蒸汽机船控制整个世界的海权，还要通过铁路和公路控制亚非欧美四大洲的路权。只有这样，才能在控制世界的路上，双臂齐全。除了目前不断向西延伸的欧亚铁路，是762窄轨铁路外。今后修建的所有铁路，都将是1435的现代标准的标准轨道铁路。铁轨都是现代淘汰的载重铁路重型钢轨。二愣子已经找到了关系，可以打来过收购，然后用海船运抵非洲之角的蓝堡港。现代换下来的载重铁路专用的重型钢轨，用来跑一般货运列车，再用几十年也没有任何问题。现代废旧钢轨都是在铁路边掩埋处理的，购买价格非常便宜，很废钢一样。因为处理是老大难问题。回炉因为成分复杂，成本特别高，还不如抛弃处理。杨凡知道现在大明已经到了完蛋的前夜了。主要问题就是旱灾，旱灾是压垮百姓的最后一根稻草。可是要解决旱灾就得有水，有淡水才能解决问题。杨凡反复权衡之下，决定把第二次超级盾构机的机会，用来修一条地下引水隧道。杨凡特意咨询了瑶光，这个超级盾构机是次数限制，还是修筑隧道长度限制，结果瑶光查询了一下，明白无误的告诉杨凡，是次数限制。系统没有说明每一次的隧道长度限制。杨凡了然，这是一个bug。既然如此，杨凡自然要最大程度的利用好这个漏洞。他把第二次机会，用来修建一条地下巨型隧道。从贝加尔湖湖底，穿过蒙古高原，连通库苏古尔湖底，然后一直到燕山脚下的隧道。用来把贝加尔湖、库苏古尔湖的淡水引入华北平原。用来灌溉山河四省。从此以后，华北和中原再也不缺城市用水和农田灌溉用水。贝加尔湖海拔455米，最深处在海拔之下一千三百多米。从腰部打隧道，到华北平原，完全可以自流。因为华北平原的海拔才几十米。帝都才六七十米。天津更低。杨凡计划隧道的入水口在海拔以下，出水口多开几个。从海拔在300米的高度，一直到海拔三十米。这样可以灌溉整个华北和中原。只需要修建很多灌渠就可以。贝加尔湖一年流出600亿立方米，相当于黄河一年的水量。这个时代足够灌溉农田了。再加上库苏古尔湖水量，今后几百年的用水足够了。华北和中原要是不缺水，所有的耕地都变成水浇地和水田。在麦稻两熟的轮更下，再加上鸟粪肥料，高产种子。基本吃饭问题就可以解决了。到时候，在想办法取消农业税和徭役。把基础设施建设，用发国债和招投标的方式，承包给工程队来做。农民就彻底不会再揭竿而起了。当然土地兼并的问题，还是不能解决。杨凡也不打算解决了。干脆以后没