第290章 对撞实验

而那一艘艘工程船的尾焰则与漆黑背景的星空交相辉映，像极了一颗颗围绕在圆圈周围宝石，闪闪发光，美不胜收。大概再过个几年时间，等工程船将外壳都焊接完成，就算正式完工了。因为对撞机过于巨大，人类将其设计成模块化拼接结构。一共五个大模块，每一个结构头尾总长度大概在两公里左右，呈弧形，形状为圆形。为了运输需要，人类工程师还在每段对撞机模块上安装了独立的重核反应堆。进行实验的时候，这些重核反应堆就为对撞机供能，人类离开的时候，他们就会被当做引擎使用，推着各自模块，跟着人类舰队一起远航。时光匆匆，数年时间转瞬而过。当粒子对撞机完工并且试运行顺利完成之后，科学家们就迫不及待地开始了对撞实验。最兴奋的，当属粒子物理学家了。嗯，笼统的说，进行对撞实验的是科学家们，实际上是一个个科学研究团队。最为活到申请使用权利的科学团队，他们的团队包含了物理学家、工程师以及安保人员组成。物理学家负责实验的设计与理论分析，工程师负责设备操作与实验对象粒子发生器的安装，安保人员则负责整个实验现场的保卫与维护秩序工作。毫无疑问，安保人员都是经过培训合格后的保卫部战士，归属于保卫部。对撞实验准备完毕之后，科学团队中的工程师就将命令界面调出来，然后在上面输入各种指令。不多时，对撞机操作室内和其他记录点、观测点上就响起一阵系统提示音：“太空多点粒子对撞机自检完毕，观测点设备正常，导流探针模块正常.启动序列号验证完成，身份验证通过，启用通道为强子对撞模块。本次实验对撞粒子为质子，实验编号为”