第614章 羽绒马甲

有多少利润，还需要这些人努力经营，分出四成来，虽说比例高了点，但这钱是不能省的，想马儿跑，又不让马儿饱，哪有那么好的事？剩下六成，三成左右拿来分润打点，这活参与的人不会多, 主要就是分给戴老板徐科长这些长官, 余下三成上缴处里。林默倒也不是真忘了孙新辉，只是林默虽想这些人选第二个, 只是他对这些人情况了解不多，最了解的肯定是孙新辉，所以没先挑明分他的，免得他为了自己利益没选最适合手下人的方案。“好了，继续说其他的，关于打点，一般的你应该比我更懂，我就不搬门弄斧了，只讲一下特殊情况。想在东北顺利活动，日本人是个绕不过的坎，要是有机会，可以想办法走走门路，像是为商队挂个日本商社之类的名号，以应对日本人的名种关卡检查，方便行事。当然了，做之前一定要仔细的甄别，可别自己送上门，跑到日本情报机关眼皮底下，日本特务的业务能力可不是盖的，单凭你们很容易让人察觉不对。至于安排人离境，确实有一定麻烦，不过只要多废点心思，问题也不算大，毕竟这次任务时间跨度还是比较长的，可以分散了小批小批的离开。离开方式，可以使用正规的海陆交通工具，也可以选择偷渡等非正规方式。正规的海运，就是搭乘渡轮客轮这些，若条件合适，可以搭船直接到南方，陆运就走铁路，走东北到京津的铁路，公路这些就算了，北方太乱，公路容易出问题。东北人，多数是清末闯关东、逃难之类去的东北，还没有过去多少代人，与原籍多多少少还有羁绊牵扯。你们找人时，就可以打着替人送信送东西的名义找人，安排人走正规途径离开，也能打着回原籍寻亲祭祖之类的名头。不过走正规途径离开，各类证件怕是少不了，你们行事也需要各类证件，我想办法协调下，看看这边能否为你们伪造一批。非正规途径，那就是走海路偷渡了，渤海海岸线几千公里，日本人不可能封锁住，渤海又是被陆地环绕，漾不大，一条渔船都能横穿大海，偷渡条件不可谓不优越。不过除去一些特殊情况，尽量不要走这个途径，不然被抓住，容易引起不必要麻烦，偷渡渠道最好自己搭建，就以走私商品名义办。走私商品被逮到，比偷渡人要更好处理，若是提前搭上负责海岸巡逻的日本人，疏通关系，那就更方便了，在运送走私商品时偷渡几个人，还是很容易的。对了，打点、疏通关系、收买人、离境这些的花销，一律由情报处提供，你们认为有必要的钱，都可以花，不用顾忌。”