第835章 大铁路蓝图

需要更密集的铁路网络来催动经济的持续发展。”“最后也就是东部沿海区域，很多国家都会在沿海修建铁路，东非东部平原区域也需要一条南北方向的沿海铁路，促进沿海城市经济的发展和联动。”东非东部沿海海岸线就长达五千多公里，如果沿着海岸线修建铁路至少也要四千公里，所以恩斯特的设想完全就是一个浩大的工程。而且东部修建沿海铁路，未来西部肯定也是如此，即便西南非洲自然环境恶劣，西部沿大西洋铁路线也不少于一千公里。对于恩斯特的这些话，东非的官员们丝毫不怀疑东非能否完成，因为铁路建设能力是一个递增式的过程，就像美国铁路爆发式增长也就是近几十年历史。东非国土比美国要大，人口也多，而且东非对铁路的依赖性也远大于美国，美国有一望无际的中央大平原，发达的水运网络。而这都是东非所缺乏的，所以东非对铁路的重视更加凸显，在这个基础上，未来东非铁路至少也要达到和美国差不多的水平才算合理。(本章完)。