第1097章 三五计划

结束后1920年美国国会正式通过了《琼斯法案》，也称“海运商业法案”。该法案规定：在美国境内航行的船舶必须由美国制造，并在美国登记；或者船舶的所有权至少有75%是美国公民拥有，船员必须是美国公民，该法案由于过度保护美国的造船业，让美国的民用造船业变成了温室里的花朵，彻底失去了全球竞争力。当然，前世美国民用造船业发展不起来肯定和去工业化，用工成本高等原因有关，这几乎是前世很多发达国家的通病。但问题是，除了风帆战舰时代，一战和二战这种特殊时期以外，美国大部分时间，民用造船业都难以和其他国家竞争。就拿现在来说，英国当然是世界上最发达的国家，而且英国大力发展金融行业，使得英国工业已经不如美国和德国，可是英国的造船业成本却比美国和德国低的多，垄断了大部分民用船市场。所以允许竞争存在，才能让本国企业积极改造升级，当然，东非即便放开部分工业领域竞争也是极其有限的，毕竟东非的轻工业现在过于薄弱，所以还需要再政策上继续扶持，等轻工业发展到当前东非重工业层次以后，才能再讨论更多的市场开放问题。(本章完)。